MotoGP副首席执行官卡洛斯·埃斯佩莱塔表示，尽管部分车手对在与伊朗的战争期间前往海湾地区参赛感到担忧，赛事方仍认为按计划举办卡塔尔大奖赛是正确决定。他同时表示，雅马哈在赛前退出卡塔尔站，让赛事方感到意外。
卡塔尔大奖赛原定4月举行，受地区冲突影响推迟至11月6日至8日。埃斯佩莱塔说，赛事方在评估是否办赛时，依据的是卡塔尔政府以及在本站围场派驻较多人员的相关使馆提供的官方信息，而不是外界传言。他还表示，如果当时局势进一步升级，赛事方会再次取消或推迟比赛，不会在安全条件不足的情况下强行办赛。
“我们可以明确地说，这是正确的决定，”埃斯佩莱塔说。他表示，车手对前往海湾地区表达担忧很正常，赛事方已尽可能缓解这些担忧，并正面回应相关问题。在他看来，当今环境下更重要的是依据官方信息和真实情报，而不是媒体猜测和虚假信息；这些噪音最终给卡塔尔站带来了大量争议。
地区安全形势此前已影响周边体育赛事。上个月利雅得国际机场遭袭、造成至少12人死亡后，沙特阿拉伯的足球、网球、高尔夫和自行车等多项赛事在最近几周被取消或推迟。埃斯佩莱塔强调，卡塔尔受到的影响与海湾邻国不同；6月至7月条件改善后，卡塔尔站的筹备工作随之加快。
但雅马哈仍以“全公司范围内的中东旅行限制”为由退出卡塔尔大奖赛。雅马哈厂队和卫星车队Prima Pramac都没有出现在发车格上，参赛车手因此减少至18人。
埃斯佩莱塔说，考虑到赛事方在评估和筹备中投入的细节，雅马哈的决定令他们感到意外。他表示，雅马哈提出的所有问题都得到了回答；雅马哈历史上是锦标赛的重要合作伙伴，相信双方会继续合作。他也理解这不是雅马哈容易作出的决定，但坦言这一退出确实出乎赛事方意料。
MotoGP此前表示，雅马哈不参赛会产生竞技层面的后果，任何体育层面的后果将由摩托车运动管理机构FIM处理。埃斯佩莱塔拒绝推测可能出现的处罚，只表示合同事务将由赛事方与雅马哈直接处理，竞技事务的讨论则交由FIM。他重申，雅马哈缺席令人失望，因为所有车手和车队在整个赛季保持投入，是MotoGP作为锦标赛的优势之一；作为赛事权利持有方，他认为车队有承诺和义务参加所有赛事和分站。
雅马哈的Moto2车队仍前往卡塔尔。车手伊赞·格瓦拉正处于激烈的争冠战中，赛前位居积分榜第二，但他在比赛中遇到技术问题，未能完赛。
这一事件也引发外界对MotoGP管理层与车手沟通是否充分的质疑。埃斯佩莱塔承认，需要主动推动改善与所有利益相关方的沟通，尤其是车队和车手，因为他们是锦标赛最重要的组成部分。他说，赛事方管理这项运动已有35年，以前也遇到过类似情况，并提到2011年日本站在福岛核事故后举行时同样争议不断；当时和这次一样，争议更多由错误信息和猜测推动，而非事实。
“我们继续认为，这次决定是正确的，”埃斯佩莱塔说。
比赛结果方面，阿普里利亚车手马尔科·贝泽基赢得卡塔尔大奖赛，杜卡迪车手、冲刺赛胜者马克·马尔克斯获得第二，在赛季还剩两站时以60分优势领跑车手积分榜。