新加坡航空周三（11月11日）公布，上半财年净利为1.34亿新元，低于去年同期的2.39亿新元，但高于Visible Alpha汇总分析师给出的6530万新元共识预测。强劲的客运与货运需求推动营收创下纪录，部分对冲了中东冲突引发的航空燃油价格飙升。
公司上半财年营收同比增长16.8%，达到创纪录的113亿新元（约合88.2亿美元），增长来自创纪录的客运量、更高的机票价格以及稳健的货运需求。
燃油成本涨逾九成，上半年支出达107.3亿新元
成本端压力明显。新加坡航空上半财年支出增长超过20%，至107.3亿新元，主要原因是对冲前的燃油成本涨幅超过90%。公司表示，中东冲突背景下，平均航空燃油价格同比上涨86.7%，即使公司已通过提高客运票价和货运费率来应对，运营开支仍大幅上升，盈利因此承压。
晨星亚洲股票研究总监洛琳·谭（Lorraine Tan）认为，燃油涨价带来的成本无法全部转嫁给客户，因而持续拖累盈利；这一情况符合预期，其他国际航空公司也面对类似挑战。
新加坡航空表示，航油价格仍明显高于冲突前水平，持续推高成本。公司警告，若冲突延续，影响可能扩散至更广泛的宏观经济环境，带来额外的通胀和成本压力，并削弱客运与航空货运需求。
公司同时表示，受季节性出行客流支撑，客运需求保持健康。
印度航空亏损份额收窄，派发中期及特别股息
在联营公司方面，新加坡航空上半财年按权益法分担的印度航空亏损份额，从去年同期的4.295亿新元收窄至3.617亿新元。公司称，印度航空业绩改善以及第二季度表现走强，对整体业绩形成一定支撑。
新加坡航空宣布派发每股2新元分的中期股息，并额外派发每股5新元分的特别股息。